![]() |
تعليق الفورتشنر قاسي وش الحل
اول مشاركة لي بهذا المنتدى الرائع
اعاني من قساوة المطب يعني مطبه بالراس فما ادري وش الاسباب يعني نظام التعليق الخلفي ياي مو سست مع ذلك اعاني من نظام التعليق القاسي ماهو السبب برايك س : هل ثقل السيارة مثل gx له دور بليونة المطب يعني اذا صرت محمل يخف قساوة المطب شوي س : هل الكفرات لها دور بقساوة وليونة المطب البرادو والمفخرة والاف جي نظام التعليق فريولات وياي خلفي والتعليق فيهم مريح اما الفور تشنر على الرغم من تشابة التعليق الا انه يفرق قاسي عنهم فما هو السبب برايك لعل هذه المعلومة تفيدك بالاجابه الفورتشنر والإف جي كروزر يشتركان في: المكينة، القير، الدفرنس الأمامي، نظام التعليق الأمامي، وقاعدة العجلات. يختلفان في: الشاصيه (إف جي كروزر شاصيه برادو، والفورتشنر شاصيه هايلكس مقصر)، والدفرنس الخلفي، والتعليق الخلفي. لكن أهم شيء أن القير والمكينة واحدة. بحثت عن نظام التعليق فحصلت هذا الموضوع للاخ التويجري ابو خالد http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=9776 |
المعذرة مشرفنا على هالموضوع لاني ماشفت هالموضوع الا بعد مانزلت موضوعي
اكرر اسفي اخوي وراح تحصل موضوعي هذا باحد الردود لموضوعك المخصص بهذ الشان |
لايكون يالغالي ضغط الهواء مرتفع بالإطارات أو ترجع لنوعية الإطار نفسه .. هذه إحتمالات فقط .. |
اخوي الاطار فيه 20 داخل وبرى الديرة
مافيه فايده اطاري برجستون فيه خوين لي غيره لدانلوب فارق بسيط لايذكر |
السموحه انا مسيخين شوي عقب الحج بس اخف اوفيك لكن عندك امور مسبباته
الدفرنس هذا هو السبب الرئيسي خفته ولا فيه وزن او حمل يساعده كفراته لو بدلتها من برجستون إلى هانكوك لي عودة يالغالي بس اخف |
اقتباس:
وبالنسبه لمشكلتك انتظر ان شاء الله يفيدونك الاخوان مايقصرون تحياتي |
اقتباس:
مامن عجله اخوي متى ماسمحت لك الفرصة للرد ماراح تقصر ان شاءالله الله يعافيك اخوي الهلي 9 |
حياك الله أخي توارن تجد الإجابه بالون البني :
س : هل ثقل السيارة مثل gx له دور بليونة المطب يعني اذا صرت محمل يخف قساوة المطب شوي . نعم أخي توارن وزن السيارة له الأثر الكبير في قساوة المطب . س : هل الكفرات لها دور بقساوة وليونة المطب . الأطارات التي تاتي عليه شد بلد ممتازة ونوعية مخصصة للدفع الرباعي وتنفع بر وأسفلت البرادو والمفخرة والاف جي نظام التعليق فريولات وياي خلفي والتعليق فيهم مريح اما الفور تشنر على الرغم من تشابة التعليق الا انه يفرق قاسي عنهم فما هو السبب برايك . خفت الوزن . لعل هذه المعلومة تفيدك بالاجابه الفورتشنر والإف جي كروزر يشتركان في: المكينة، القير، الدفرنس الأمامي، نظام التعليق الأمامي، وقاعدة العجلات. يختلفان في: الشاصيه (إف جي كروزر شاصيه برادو، والفورتشنر شاصيه هايلكس مقصر)، والدفرنس الخلفي، والتعليق الخلفي. معلومه ممتازة وبها الإجابة حيث أن مطب الهايلكس الدفع الرباعي قاسي ايضاً وكلاهما يشتركان في خفت الوزن . وأتمنى أني أفدتك أخي الكريم وتقبل تحياتي . ابوعمر |
يعطيك العافية ابو عمر على هالردود التي بحثت عن اجابتها كثيرا والشكر موصول للاخ ابو خالد
ولكن اخوي ابو عمر برايك ماهو الحل للتخفيف من هذه القساوة يعني لو افصل تانكي كبير بحجم قل 120 لتر واخليه دايم مليان الا ترى انه حل متعب نوع ما يعفن الماء اذا ابطى بالتانكي اذا فيه حل اخر اتحفنا به يابو عمر لاخلا ولاعدم |
أخي توران الموتر الله يعطيك خيره ويكفيك شره جديد صح وجهة نظر ومن واقع تجربه بيلين مع الوقت وأنا لاؤييد التحميل المستمر للسيارة سواً بتفصيل تانكي وتعبئته بالمياه أو وضع حمل أخر حيث أن ذلك يزيد في إستهلاك الوقود ويقلل من عزم السيارة . وتقبل تحياتي ,,,,,,, |
مشكلتك الأساسية مثل ما قلت خفة الموتر وانه دفرنس
يعني رأيي حمل بسيط وكفرات هانكوك ولا اذكر حل غيره |
اقتباس:
اي والله اخوي ابو عمرجديد والله يجزاك خير وماقصرت على هالنصيحة والشكر موصول ايضا للاخ ابو خالد على معلومته وراح اعمل بنصائحكم كل الود والتقدير |
| الساعة الآن 10:39 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By
Almuhajir