|
يومان من المعاناة في رحلة النفود الكبير
الاخوة الغالين السلام عليكم لاشك ان الحياة مليئة بالتجارب والخبرات وان الانسان لايمكن ان يكتسبها الا بالتجربة الواقعية او الميدانية وقد كنت احد المشاركين في رحلة عيد الاضحي عام 1428 بصحبة بعض الاخوة والاحبة. وقد كانت الرحلة تخبئ لنا بعض المفاجئات السارة وغير السارة. وكل هذا في علم الغيب ولكن لابد من عمل الاسباب لقد كان القدر يخبئ لنا مفاجأة لم تكن في الحسبان من المعانات والمشقة، كانت قمة المعانات والتعب الجسدي والنفسي وكانك في دورة صاعقة مستجد. بداية المشكلة هي خراب السيارة وكان السبب عدم معرفـتـي بـتشغيل السيارة ذات مكينة الديزل مما تسبب في عطل السيارة. وكنت طول الايام اركب مع الاخ الغالي ابو احمد (صقر) في جميع رحلاتـنا التي اكون معه وكان دوري يقتصر على اعمال الملاحة اي (نـفـقـيـتـر) (ملاح) ادله الطريق، اعطي معلومة عن الطريق، اسم الموقع، وغيره حتي يسهل عليه القيادة ومعرفة جميع المعلومات. وذات اليوم الذي سميته يوم المشقة وفي تلك النقرة المشؤومة قمت في الصباح بتشغيل السيارة ولكن لا حياة لمن تنادي،، السيارة لا تشتغل !! فاخبرني صقر يجب ان أترك الحساسات او السخنات حق المكينة مدة 8 ثواني ثم التشغل. وفعلنا ذلك ولم تشتغل قمنا بالتشيك على الديزل وقمنا بعملية طرد الهواء من الصبابات وتم التحضير ولم تشتغل !! بدأ الهوجاس والشد النفسي في بعض الاخوان. قمنا بوضع اشتراك من سيارة وسيارتين ولا يوجد اي امل في ان تدور المكينة . قمنا بسحب السيارة بسلسلة ، ثم اشار البعض الي ان نقوم بسحب السيارة بسيارة ثانية (نتع) عملنا الطريقة بواسطة سيارة الاخ الحبيب (مهندس الهدد) ، ولكن السيارة ثقيلة ولا يستطيع السفاري ان يسحبها لعدة امور. 1- الكفرات حجرية 2- ثقل السيارة 3- الارض لا تساعد وذلك لتفكك حبات الرمال بسبب كثرة السير عليها وكذلك ان الارض ليست ممطورة مما زاد من حجم المعنات اعدنا المحاولة بان نضع اشتراك للسيارة لعلها تشتغل ولكن لم تفلح هذه العملية مع السيارة. وبعد عدة محاولات حدث مالم يكن في الحسبان حيث زاد الطين بلة هو خراب (السلف) حيث عضة الدقمة وا صبح من المستحيل ان تشتغل السيارة حاولنا ان نطرق على الدقمة ولكن تشتغل ثم تعض مرة اخرى . اشار البعض بان نسحب السيارة بالونش الى مكان مرتفع في النقرة ثم نقوم بدفها مع السفاري،، فعلنا ذلك مرة من الامام، ومرة من الخلف، ولكن الميت ميت كل هذه الامور تاتي متسلسة وفي الاخير قال احد الاخوان يجب ان نجرب ما يكتب في الكتب اي نقوم برفع الكفر قمنا بالتجربة ولكن وجهنا مشكلة غوص العفريتة في الرامل قمنا بوضع فرشة تحتها ولم تنهي المشكلة اخذنا من الاخ القارمن صاجة (مراصيع) من نوع الالمنيوم وتم وضعها تحت العفريتة وقد قامة بالوجة المطلوب ولم تنزل العفريتة او تميل ثم نطوي علية حبل السحب فعلنا ذلك عدة مرة ولكن لا امل في ذلك. قلنا نجرب ان نسحب الحبل بعد طية او لفة على الكفر... بسيارة السفاري الاخرى الاخري فعلنا ذالك ولكن كأن السيارة تقول المبات هنا الليلة؟!! قال البعض يجب صب الماء الحار على المكينة لكي تساعد في عملة تسخين السيارة ربما تساعد في التشغيل في اي مشكلة عند بدايتها لابد ان تاخذ الاراء والمعلومات من الجميع ولكن يبقي فن التعامل مع مثل هذه المشاكل تحتاج الي اهل الخبرة بعد استنفاذ جميع السبل اتصل الاخ صقر بشخص له معرفة في مكاين الديزل فقال يجب توصيل الحساسات مباشرة الى الكهرباء والعد الي 8 ثم التشغيل فعلنا ذلك عدة مرات ولكن !! لم تشتغل،،،......... اتصلنا عليه مرة ثانية فقال يوجد سلك يذهب مباشرة الى الطرمبة وصله الي الكهرباء مباشرة فعلنا ذالك كما اشار ولكن !! دون جدوى،،،... تم الاتصال علي الغالي شايب الصمان والحبيب ابو فراس حيث ذهبو الي جبل العليم لتزود بالوقود على ان يبحثان عن اي ميكانيكي من اي قرية او محطة او شركة ولكن لم يجدو اي مكانيكي حيث ان الكثير منهم في الحج........ ثم عادو الينا في النقرة في الاخير ....... عندما برد الجو واصبحت الانفس لا تتحمل اكثر من ذلك تكلمت مع الاخ (شايب الصمان) بان نضع السيارة في مكان مرتفع إلى الصباح وقبل ان نصل الي نهاية المرتفع حدث شي لم نكن نتوقعة ابدا الا وهو انفراط واير السحب من البكرة حقة الدوج ....هل نضحك ام نبكي ام نخرج الكبت من داخل الصدور بالصياح ... معانات بما تحملة هذة الكلمة ولكن اكتفبنا انا وشايب و ابو فراس ب ابتسامة تحتها الم وحسرة جلسنا نبحث عن مسمار نثبت بة الواير في البكرة وجدنا مسمار الحمدلله ولكن طلة علينا مصيبة اخرى وهي ان المسمار امريكي والمفاتيح ياباني........ ربي سبحانك ....ولكن اتى الفرج من واحد احد.... حيث انقذنا ابو فراس بعد الله بحبة تركب تقريبآ علي المسمار وتم شد الواير في الونش وتم سحب السيارة الي المكان المتفق علية ثم رجعنا الي الاخون في وسط النقرة وعند الغد بعد نوم عميق تخللة بعض التنكيد من البرد القارص و المشق قد اخذ من اليد ما اخذ اصبحة الاصابع لا تتحمل ان تنكمش اصبحنا واصبح الملك لله رب العرش العظيم طلبنا من الاخون في صلاة الفجر الدعاء ثم الدعاء ثم الدعاء ان يفرج عنا شربنا بعض القهوة والشاي واخذنا نتجاذب اطراف الحديث مع بعض حتي لا تشغلنا السيارة ثم يصبح اول اليوم نكد كنا نتكلم عن خط سير الرحلة. .............. بدأ هذا اليوم وحاولنا مثل الامس ولكن لا امل هنا تطلب الامر ان نجد حل ولابد من الخبرة المكتسبة ان تخرج الان فهذا وقتها وقد استهلكنا من وقت الرحلة الشيء الكثير طلبت من الاخ شايب الصمان التشاور ثم انفردنا انا وهو واخذنا نتشاور في الحل فقلت لدينا بعض المعدات المساعدة التي يمكن ان نـتـّكل عليها بعد الله مثل الونوش حيث ان في السفاري ونش 5 طن والدوج 4 طن تقريبآ فلماذا نضيع الوقت دعنا نسحبه الي اعلى النقرة اتفقنا على ذلك ولكن اي الطرق نسلك سرنا على الاقدام وقمنا بجولة حول النقره وتشاورنا انا وهو وسهيل والقارمن وابو فراس و صقر وكلن اعطي من راسة صوة منهم من قال نسحبة الي الخبة الثانية حيث سهولة ارض وان كانت المسافة طويلة بواسطة الونش ولكن من عيوبها انها سوف تاخذ علينا وقت طويل وربما يعرض الونوش الي التلف لا قدر الله ثم نخسر احد العوامل الرئيسية اخيرآ اتفقنا انا وشايب الصمان على اختصار المسافة بان ناخذ الكتف الاقصر للنقرة وان نستعمل الونشين مع بعض تم الاتفاق على ذلك ثم تم شبك السيارة بالونشين ولكن واجهنا مشكلة في الونشين حيث ان ونش السفاري بطيء جداً ولكن قوي جداً و ونش الدوج ما شاء الله تبارك االله سريع وقوي طلبت من الاخ شايب الصمان ان نكتفي بونش الدوج وان نترك السفاري احتياط تم تنحية السفاري جهة الكتف الاقرب منا الي نهاية النقرة ثم اشار الاخ شايب الصمان بان نقوم بانزال المعدات من الدوج وذلك ليسهل عليه عملية السحب اذا اخرجنا السيارة قلت لة لا داعي واترك المعدات في السيارة وذلك لكي تضغط على السيارة ولا يدور الكفر بسرعة في الرمل تم الاتفاق على ذلك قال دعنا نقوم بعملية مسح مرة اخري لاختيار المخرج اخذنا جولة على النقرة ثم شـاورنا يقية الاخوان فاتفقنا على ان اقصر الطرق هو هذا الكتف سالت الاخ شايب الصمان اذا عنده بكرة الراجع؟ قال اعتقد انها معي فقلنا الحمد لله اخرجنا البكرات وهي نوعين واحدة عشرة طن سحب والاخري سبعة طن سحب ثم بعد ذلك قمنا بجمع كل شي يمكن ان يساعدنا في عملية السحب مثل سلالم الفـيـبـر، وكذلك الشرع ، ومدات الصلاة، وكذلك مدات الجلسة، ثم قمنا بوضعها تحت الكفرات طلب الاخ شايب الصمان ان نقوم بنفخ الكفرات لتساعد في سحب السيارة فقلت من الافضل تركها كما هي وذلك لتفرش على المدات ولا تغيص في الرمل اذا كانت محشورة هواء تم مد الفرشات و جميع ما نحتاجه وباسمك يارحيم وبعد ساعات مضنية من التعب والارهاق الجسدي والنفسي وبعد عدة استرحات تخللها شرب شيء دافئ مثل القهوة تركية تم بحمد الله سحب السيارة الي المكان المطلوب بعد ذلك علت الفرحة الجميع اخذنا نتشاور اي الطرق نسلك الان بعد سحب السيارة ركبنا انا وشايب الصمان واخذنا جولة استكشافية حول النقرة وتم الاتفاق على جهة معينة بعد ان قام شايب الصمان بالمرور عليها والتاكد من صلاحيتها في عملية سحب السيارة فقد قال لي كلمة جميلة جد (( نحن ياخشم نسحب جثة لا حراك فيها حتي الدركسون لا يساعدك)) عند سماع هذه الكلمة ايقنت اني مع شخص يحب المغامرة وله خبرة وتجارب. كان شديد الانتباه وكان يخشى حتي العثامير ان تعيق السيارة بعد الجولة الاستكشافية رجعنا الي السيارة فقررنا ان نحرفها 90 درجة وفعلنا ذلك ثم قمنا بوضع المدات الطويلة مع السلالم تحت السيارتين وجعلنا اطول شيء تحت الدوج وذلك ليأخذ عزم ومع الدعاء والابتهال الي الله تم ولله الحمد والمنة سحب السيارة الي اقرب ردمية وعند الوصول الي الردمية تم نتع السيارة،،، فإشتغلت !! لك الحمد اللهم ربنا ، سبحان الله وبحمده .!! هنا يتم تحميل العفش في السيارة بعد ان اشتغلت واتت الي النقرة صقر فرح وانا خائف ان تقول هذا مكاني......مرة ثانية.. ............. ملاحظة 1- يجب الا تخرج لوحدك في مثل هذه الاراضي 2- يجب ان تكون عدد السيارة اكثر من اربع 3- التشيك على السيارة اخسر قليل لكي لا تفقد الكثير 4- اخذ المعدات المساعدة ولا تقل اني لا احتاج او تثقل على السيارة 5- التشاور بين الاعضاء يعطي حلول ((واذا كنت لا تملك المعلومة او الخبرة لا تشوش على الاخرين)) 6- جهاز الاتصال بالاقمار (الثرياء) مهم جدآ في مثل هذه المواقف وان كان الموقع يغطية الجوال مواقف من الرحلة 1- عطل السيارة 2- مرض (مهندس الهدد) 3- تقفيل علي المفتاح السيارة مما ادى الي كسر الزجاج الجانبي لسيارة (سهيل) 4- قطع اصبع شايب الصمان (بالسكين) 5- تشقق وجرح يدين خشم الحصان من المشق والواير 6- وجود بريعصي متجمد وعند وضعة بين يدين خشم حس بالدفئ ثم تحرك كل هذه الاحداث حصلت في نقرة المعانات ((السفاري الديزل)) اخواني هذي احداث المعانات رويتها لكم مع نصائح هامة ودروس مستفادة منها رابط الرحلة بقلم الرحال (صقر) اخوكم خشم الحصان ارجو ذكر المصدر عند النقل ............... |
الحمد الله على السلامه رحله واجهتوا فيه المصعاااب لكنها فرجت من رب العالمين وسستبقى ذكرياات لأعضااء الرحله ولن تزووول ابدا اهم شي ان الدووج اثبت وجووده :Taj43: وتقيل مروري اخوك ابو سعد |
هلا بالغالي خشم الحصان
اولا الحمد لله على السلامة... لكن اتوقع لومعكم واير مفصول غير الونش وتشبكه مع الخلف في السيارة الساحبة هههههه اكيد وتخلون السيارة الساحبة والمسحوبة الهواء فيها 15 اوبعد10 وبالثقيل يابعدي مااظن فيه مشكله.... لكن هذا بلا ابوك ياعقاب دوجه ونياسين كل واحد اردى من الثاني لعكم تعيدون النظر في المواتر.... حفظكم الله من كل شر ياشيباننا الغالين:):):) |
اقتباس:
غريبه ابو جراح وشلون ماسحبتوا السياره من الاساس بواير ؟ ليش كل التعب بالونش ؟ يعني حاولتوا تفضون السيارات من العفش وتحطون الكفرات على عشره وتسحبون بالواير , الصراحه انه معاناه :confused: وبشر عن مهندس الهدد وشلونه صحته الحين عساه أحسن ؟:) |
الغالي على القلب ابو محمد الحمد لله على السلامة يالامير وفي مثل هذه المواقف تبين عقليات ورزانة الرجال فانتم مثال جميل للرحاله الرجال الذين يصبرون عند المصائب ويشكرون عند الافراح ادام الله عزك يالامير وعساك على القوة اخوك |
خشم الحصان
أنت رائع ومبدع ماشاء الله عليك السرد يجبرك على المتابعة حتى وإن كنت عايشت تلك الظروف التي مررنا بها . ضباب الصبح وراعي سامودة ... تمت تجربة ما ذكرتما بالضبط ولم تغب عن خبراء مثل شايب الصمان وخشم الحصان ولكنها لم تنجح. بارك الله فيك. |
اقتباس:
يازين بعض اللقافة :smailes81: اللي اخرجت لنا هذا الموضوع الجميل :smailes44: وهي تضاف إلى قائمة الملاحظات التى أوردتهم في موضوعك حقيقة نورتنا واستفدنا من مقالك يابوجراح ،،، الف شكر لك والحمد لله على سلامتكم |
ما شاء الله يابو جراح والله يبارك بهالتعطيلة اللي خلتك تعطينا هالموضوع الرائع ولكن عندي استفسار وهواليس الواجب انكم قتلتوا هالبريعصي بدل ان تدفيه |
الحمدلله على السلامه اخوي ومن رافقك بالرحله
بصراحه قريت الموضوع وحسيت اني معكم في هالمعاناه والحمدلله على سلامتكم جميعا وفعلا الطلعه في مثل هذه الاماكن يجب ان يكون العدد كافي والسيارات بعد احتياط لحدوث مثل هذه الامور تقبل تقديري |
قدر الله وماشاء فعل.....
وياااا كثر مااا تحصل مثل هالسوالف . وهذا أمتحان لكم ونجحتوا فية بأذن الله. وشكرا لك أخى الفاضل خشم الحصان على هذا التقرير والوصف الرائع . وأوكد لك أننى قد تعرضت لموقف مثل موقفك وكنت أنا وأولادى بسيارة واحدة وفى مقطعة حيث سقطت سيارتى فى نقرة بما يشبة قاع الفنجال فى الدهنا ونشبت السيارة من المقدمة ومن الخلف فى الرمل . وقد أعيانا التعب وأستنفذنا كل الحيل وعندما يأست توجهة الى خالقى وربى وأخلصت بالدعاء وتذللت بمزيد من الدموع والخشوع........ ثم جلست أنا وأولادى فوق اقرب طعس مقارب لنا فوالله ما أزل عليكم فأذا بسيارتيين يتبع كل منهم الاخر قادمة نحونا بالضبط هذا بعد أنقضاء يوم كامل فى مكاننا وكأنهم مرسلين خصيصا لاأنقاذنا وتم هذا بفضل من الله وكان درس لى أتكلم بة للجميع . وفيا أخى أحرص بعدم ألقاء نفسك فى التهلكة . وأن تكون سيارتك من ضمن سيارات وأن تكون مجهز ومستعد لكافة الاحتمالات. وبسوأل الاخوان الذين أسعفونا عن سبب حضورهم لهذا المكان وأنقاذنا أجمعوا على أنهم لايعلمون السبب .وأن الجهة اللتى كانوا ينوون أن يقصدونها لاتمر من هذا المكان ....؟؟؟ ربك كريم سبحانه . مرة أخرى كل الشكر والاحترام لك خشم الحصان أنت والمجموعة المرافقة معك . أسعدتنا وأفدتنا أسعدالله وأفادك.......///. http://www.3rbe.com/vb/upload/2007/9...1189505664.gif وجــــــــزاك الله كل خــيــر |
نسيت أسألك وش هى مشكلة النيسان الديزل بالضبط ..؟؟ وليش ما أشتغل فى البداية..؟؟ وش معنى أشتغل بعدين يوم وصلتوا الردمية...؟؟؟ نبى نعرف حتى نستفيد وتقبل تحياتى.....///.
http://www.3rbe.com/vb/upload/2007/9...1189505664.gif وجــــــــزاك الله كل خــيــر |
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،،،
الحمد لله سبحانه الذي لا يحمد على مكروه سواه ، واذا سلم العود الحال تعود ، وأهم شي في هذه الحالات ان تكون الأنفس متكاتفه وأن لا يكون هناك أي تضجر او تسخط أو تشيين الأنفس ويدخل الشيطان ، ومع ذكر الله والدعاء تنفرج الأمور ومثل ما قلت يا خشم الحصان الاحتياط دائم مهم حتى لو كانت رحله قصيره او قريبه وايضا اخذ جميع الاحتياطات والسلاح السلاح ، وكل شي بأجره ، لكن تصدق عاد تبي تبقى في الذكريات هذه المعاناة ولن تذهب وسوف بإذن الله تزيد المحبه والألفه والصداقه بين الأخوان , وفيه هذه المواقف يظهر الرجال ولا يديم للصلايب إلا أهلها . بارك الله فيك يا ابوجراح وإلى رحلات قادمه ملئيه بالمغامرات الجميله والسعيده بحفظ الله وستره ورعايته |
بسم الله الرحمن الرحيم أولا الحمد لله على السلامة ... والله إنها معاناه قشراء اللهم ياكافي ... لكن يابومحمد وش طلعت المشكله اللي ماخلت الموتر يشتغل غير السلف ... لاهنت يالغالي ... والحمدلله على سلامة أخونا مهندس الهدد ... مايشوف شر ... ومشكور على هالنصائح الرائعة ... وبعذر هالبعرصي يحيا من الموت ... بلاه والله لقى الدفى بين هالشطوب اللي كنهن شغايا ضلع :smailes26: ... ;) http://www.alrahlat.com/vb/uploaded/13_1199128324.jpg لاهنت يالغالي ... والله يجعلك ماتشوف المعاناه عقب هالمعاناة ... ,,,,,,,,,,,,,,,,,, تحياتي ,,,,,,,,,,,,,,,,,,, |
الحمدلله على السلامة وشكرا لك مشاركتنا في معانتكم
|
ماشاء الرحمن عليك باأبوجراح وفيت وكفيت بهالتقرير الرائع جدا وتبين الحقائق على الواقع الفعلي .... ولابد من ضبط النفس حتى تنهي المشكله بالشكل الصحيح .
اقتباس:
|
| الساعة الآن 04:52 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By
Almuhajir