[المهنّد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amer-911

اشكرك اخي المهند على طرحك الهام .. وعتقد ان النظام اليدوي القديم عيوبه كثيرة .. ولكن الجديد آمن ولا اعتقد ان به عيوب الا سعره المكلف وتركيبه يجب أن يكون غاية في الدقة وبخبرة كبيرة لأنه قد تخسر الدفرنس إذا ركب بطريقة خاطئة وهو يعمل بشكل اتوماتيكي ويفصل بعد الخروج من التعليقة و بعض السيارات الجديدة كما ذكرت تستخدم مفتاح

كربائي وبعضها عن طريق الضغط على دواسة الفرامل مع دواسة البنزين مثل الهامر h1

وأود أن اضع مقطع فيديو إختبار للدف لوك على الكوماندر يوضح مدى فعاليته لمن يجهلها

هلا أخ أمير

وشـكرا للمعلومات والإضافة ومقطع الفيديو

مع العلم ان نظام التحكم بالسـحب Traction Control System

أو بتعبير آخر : نظام التحكم بالإحتكاك ، موجود حاليا حتى في كثير من سـيارات الركاب العادية
المتوسطة والأعلى ،،،
لإعطاء ثبات للسـيارة في حالة إنزلاق احد الإطارات سـواء في المنعطفات أو بسـبب الأمطار
أو الثلوج ، وهو تحكم الكتروني من حساسات نظام غلق المكابح وليس بتحكم من السـائق

وبالطبع يكون أفضل عندما يكون على سـيارات الدفع الرباعي

ويعطي نفس نتائج قفل الدفرنس ولكن بتحكم الكتروني حسـب دوران وتعلق الإطار
وليس بكبسـة زر كالـ دف لوك

وإذا كان يشـغل حسب الأحتياج فربما يكون أوفر واطول عمرا


شـكرا لك