[فهدالدوسري]

رابط الجزء الأول

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3896

القطع المساعدة

هنالك قطع مساعدة لا تاتي مع الونش ولكن يمكن ان تشتريها من الوكيل وهي .



1-بكرة السحب(الراجع) و مهمتها مضاعفة قوة الونش الي الضعفين تقريبا




وهي متعددة الاشكال



وكذالك متعددة القوة مثل هذي البكرة قوتها 10 طن سحب تقريبآ



3- قفازات (دسوس) وتستعمل لحفظ اليدين من الاحتكاك مع الواير او الاصابة ويفضل
نوع الجلد السميك جدآ



3-واير قصير او سلسلة وذالك للمساعدة في عملية السحب او تثبيت السيارة عند السحب



4-هوكات (قفزان)



متعددة المقسات والاشكال وذالك احتياط عمد الزوم او تستعمل في عملية النزول في الدحول بوسطة كرس
النزول



5-شنطة

لوضع القطع حتى يمكن الرجوع اليها عند الحاجة ولا تكون مبعثرة فلا تجد حاجتك عند اللزوم



6- وتد حديد

من النوع الجبر بطول متر وذالك لغرسه في الارض وشبك الواير فيه اما لتثبيت السيارة او لاخراجها من الغراز



شرح بعض القطع المساعدة للونش

بكرة الراجع

مهمتها هي زيادة قوة السحب للونش مثال اذا كان الونش 1 طن فانة يصبح عند السحب 1طن و800 كغم تقريبآ
تختلف بكرة السحب منها الخفيف والوسط والثقيل لذا يجب ان تتاكد عند الشراء ماذا تحتاج لسيارتك من انواع البكرات

عملية استعمال البكرة

تنبية مهم
(عند استعمال بكرة الراجع يجب ان يكون مسمار الهوك او القفيز في فتحة البكرة وليس الجزء المنحني

(خطا)



(الطريقة الصحيحة)




حتى لا تادي الي تثني حوايف الفتحة مما يؤدي الي تلفها مستقبلآ((اذا حدث اي تثني او طعج في فتحة البكرة لا تستعملها قم بتبدبلها فربما تعرض نفسك للخطر)) وكذلك يجب تشحيم البكرة وتنظيفها بعد كل استعمال خشية تراكم الرمل والطين)

((سيكون هنالك موضوع عن صيانة بكرة الراجع ان شاء الله ))

1-قم بسحب واير الونش بمقدار ماتحتاجه وذالك بالذهاب والرجوع الي السيارة التي بها الونش بوسطة تحرير الوير بالكلتش من الونش او استعمال
الرموت كنترول



2-قم بادخال الواير في البكره بعملية الزحلقة المعاكسة



بعد ذالك ثبت البكرة في المكان المخصص لها في هوك السيارة المراد سحبها ويجب التاكد من ثبوتها جيدآ



3-قم بشد البكرة مع الواير الصغير الذي تم تثبيته في الشجرة او سيارة اخري او اي شي يمكن ان يكون مساعد في عملية السحب وذلك بوسطة القفيز

4-قم بارجاع هوك واير السحب الي السيارة التي بها الونش او الشجرة او الوتد الحديدي



5-قم بشد الواير ببطء حتي تتاكد من عملية الربط وان كل شي تمام كما في الصورة



6-عند التأكد من ان كل شيء ان شاء الله تمام ابعد الاشخاص عن الواير والشخص الذي معه وحدة التحكم عن بعد من الافضل ان يكون داخل السيارة


وليس خارجها خشية ان ينقطع الواير لا قدر الله فيضر احد واذا امكن وضع شي ثقيل على الواير مثل الفراش احتياط


وهنالك عدة طرق لستعمال بكرة السحب كما في الصورة



صيانة الونش

لاشك ان الونش يحتاج الي صيانة ومتابعة لكي يبقى اطول فترة ليخدمك عند الحاجة
واذا تم اهماله وعدم الاعتناء بة فانه يتعرض للتلف

1-يجب التشييك علي الدورة الكهربائية للونش وذلك بتفقد كيابل الكهرباء بانها بحالة سليمة وكذلك التأكد من شد الكيبل على اصبع البطارية ولا يكون مرتخي مما يسبب سخونة وتنظيف الاصبع من الاكسدة اذا وجدت



2-تفقد الوصلات النحاسية التي بين( الدقم) وكذالك اسلاك الكهرباء التي توصل بينهم



3-تشحيم المشاحم اذا وجدت



4-تفادي تكون الصدء علي الواير وذالك بوضع طبقة من الشحم عليه مرة كل شهر وعند سقوط الامطار واذا كسب اتربة يتم غسله بالبنزين مع الحذر من ان يصل الي جلد الربل

5-اذا تبلل الونش بالماء ولا يوجد عليه شحم فقم بتجفيفه جيدآ ثم ضع عليه الشحم ولا تقم بلف الواير وهو مبتل وتتركه لفترة طويلة.

6-قم بتشغيل الونش مرة كل شهر

7-افحص زيت الونش اذا كان من نوع التروس



8-اذا تم استبدال واير السحب يجب ان يكون البديل من نفس المقاس وذالك بالرجوع الي كتيب الونش (كتلوج) وذالك خشية ان تضع اقل قوة من السابق

9-يجب وضع الغطاء دائمآ عند عدم استخدام الونش وذالك خشية ان يتلف غطاء الدقم البلاستكي
من حرارة الشمس



10-التشييك على جميع مسامير الونش وشدها



11-لا تقم بسحب الواير كاملآ عند السحب بل ضع اقل شئ 5 لفات من الواير على بكرة الونش


نهاية الجزء الثاني

وانتظروا الجزء الثالث إن شاء الله

رابط الجزء الثالث

http://www.alrahlat.com/vb/showthread.php?t=3979

((عند النقل حفظك الله اذكر المصدر منتديات الرحلات))

اخوكم
خشم الحصان