[حامد الغامدي]

موضوع مهم تدخل فيه عادات وتقاليد تشغيل وقيادة السياره، ولكن هناك فقط طريقه واحده، وأشكرك ياراعي ساموده على هذا الأختيار، وأداء المحرك شى يهم الجميع.

فأنت عندما تشغل المحرك وتنتظر 10 ثواني فأنت لا تسخنه ولكنك تنتظر الزيت حتى يتم إكمال دورته ويتضح ذلك بانطفاء لمبة الزيت أو إرتفاع المؤشر الى الحد الآمن، ولمبة الزيت من أهم مؤشرات المحرك في الطبلون وبعده مؤشر الحراره.

الكلام طويل بهذا الخصوص ويتشعب الى أنواع المحركات ذات أعمدة الكامات العلويه (OHC) والسفليه وغيرها من الأختلافات.

وبشكل عام:

السيارات المجهزه بالخالط ( الكربريتر) تحتاج الى تسخين تستمر الى عدة دقائق فقط لأن البنزين في حالة البروده أقل فاعليه من الساخن ( عدم تأين الذرات أو Atomization)، وهذا الذي يجعلها تنتٍع أو تقطٍع أول ما تمشى وهي بارده.

أما السيارات الجديده المجهزه بنظام الحقن الأليكتروني فإن جهاز الكمبيوتر (ECM) ينظم كمية الوقود (عوضا عن القود البارد في السيارات ذات الكربريتر)اللتي يحتاجها المحرك فلا تحتاج الى أكثر من 30 ثانيه للتسخين علما ان الكمبيوتر في بعض السيارات يزيد من دوران المحرك عند التشغيل لمده قليله ثم ينخفض الدوران الى المعتاد (Idle) وبعدها يمكنك قيادة السياره ولكن بتأني حتى يتم إكتمال تسخين المحرك الى المستوى الذي هو مناسب لأداء المحرك.

وهذا الكلام تأييدالما قاله أخي العزيز راعي ساموده في بحثه وأشكره مرة أخرى وأتمنى ان أكون قد وضحت بعض ماخفي، كما أو التنويه الى شيئ واحد هو أن محركات السيارات اللتي تقطع مسافات طويله تعمر أكثر من غيرها اللتي لا تمشي كثيرا.

والخلاصه: في التأني السلامه ولن يضرك اذا انتظرت قليلا قبل ان تتحرك بسيارتك عند أول تشغيلها في الصباح.
رعاكم الله.