من خلال الصور فعلاً أثبتت فعاليتها
يمكن نجاحها بسبب سمك الكفر
لكن مثل ما تفضل الاخ وثيلان الظاهر فيه لستك
.
.
ليت من يجربها يفيدنا عنها
ولك الشكر يا راعي الشاص
وبارك الله فيك
هذه الرقعه تصلح لهذا الكفر اللي يستعمل على المعدات الثقيله لأن هذا النوع من الكفرات الكبيره سعره غالي، والمعدات الثقيله ليس لها كفر إحتياطي، اذا بنشر الكفر يصلحونه وهو راكب. ، ومثل هذه الرقع على السيارات الصغيره والسريعه تعمل رجه في الكفر ولا يفيد فيه الترصيص، فقط الرقعه تصلح للكفرات الكبيره لأجل سعره غالي. أرجو ان أفدتكم.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الطريقة المستخدمه يتم اللجوء اليها عند حدوث قطع في جانب الإطار وحالة الإطار العامة جيدة أو عدم توفر المقاس وإرتفاع سعرة وهي عملية جداً للمعدات الثقيلة والزراعية ولكن يشترط وجود لستك داخلي بالأطار .....
وهناك رقه كبير تغني عنها تسخدم من الداخل بإستخدام الغراء وأشهر انواعها
TipTOP صناعة امريكية .
اما فيما يخص استخدامها في السيارات الصغيرة فكما تفضل أخي ابو فهد تسبب رجه عالية في الأطار على السرعات العالية ( بعد سرعة 80 كلم )
الغالي
السلام عليكم
نعم الفكره تنفع مع هذه النوعية (شيولات) حيث انها محدوديت المكان و السرعة و الا استعمالها اهل التريلات لئن الاشكالية في الاستك حيث احتكاكة مع المسامير من الداخل فضغط الهواء في الشيول
كبير وتحركة محدود ولا يوادي الي الاحتكاك القوي اما سيارت البر فتنقيص الهواء في الاستك قد يؤدي الي
ثقبة من المسامير في داخل الكفر
عموم الفكره جيدة
اخوك
فهد
شاهد كيف يتم التعامل مع البنشر في هذه المعدة الثقيلة
العرض المتطور
