رئيسية المنتدى

ادعم الرحلات في الفيس بوك

الرحلات على تويتر

 
العودة   منتديات الرحلات > المنتديات المساعدة وذات العلاقة > السيارات وتجهيزاتها

 
 
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 19-12-07, 12:24 AM   #1
باترول 4×4
 
افتراضي لأصحاب الباترول بالصور طريقة تركيب مروحة إضافية مع فاصل ومؤشر مضيء داخل الطبلون

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حيا الله الرحالين كل(ن) باسمه
تقبل الله منا ومنكم وكل عام وأنتم بخير
هذه طريقة تركيب مروحة إضافية بجانب مروحة المكيف للتبريد على السيارة بدون إزالة المروحة الأصلية والتي – أعتقد - أنها أهم من غيرها .
وهذه الطريقة تصلح لبعض الجيوب التي لاتوجد بها مروحة أخرى بجانب مروحة المكيف .
ولعل الصور توضح طريقة العمل مع أني نسيت أن أصور بعض المواضع لأنني اشتغلت بها قرابة اليومين على فترات متقطعة .

نبدأ بفك مسامير غطى الدركسون وهي خمسة مسامير تحت الدركسون .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة




نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

ثم نقوم بفك عصا الأنوار ولها مسماران واحد في الأعلى وواحد في الأسفل .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

ثم فك ديكور الطبلون وله مسماران
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة



ثم فك صندوق العدادت وله أربعة مسامير .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

ثم نخرج صندوق العدادت ويلاحظ بعض فتحات الأنوار فاضية وضعت لأغراض أخرى إما أن تكون لمبات لمحرك الديزل أو للسوبر سفاري مثل لمبة مثبت السرعة ولمبة التانكي الثاني وغيرها ، وهذه جميعها لانتعرضها بل سنستعمل لمبة مؤشر الديزل لأن السيارة بنزين ولن نحتاج لهذه اللمبة لذلك نجعلها تكون مؤشرا للمروحة الإضافية . ومكانها في الوسط الأيسر الأسفل للطبلون .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

هذه فتحة لمبة مؤشر الديزل التي سنستعملها .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

كما هو مبين في كتالوج السيارة فهذه اللمبة لمحرك الديزل .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

هذه القاعدة التي تركب عليها اللمبة وقيمتها ثلاث ريال . وقيمة اللمبة الأصلية أيضا ثلاث ريال
ولكن يلاحظ وجود معدن في يمين القاعدة ويسارها (عند السهم الأحمر في الصورة ) لتوصيل الكهرباء ، لأنه مجرد ماتوضع اللمبة في مكانها تكون موصلة بالكهرباء ، لذلك نقوم بكسر هذا المعدن حتى لايصل الكهرباء إلى اللمبة عبر الطبلون (وهذا من باب الاحتياط وإلا فالسيارة ليست ديزل )
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة


بعد ذلك نثقب القاعدة من الخلف ونوصل أسلاك خارجية إلى اللمبة أحدهما في الموجب ونصله إلى البطارية (بعد وضع فيوز له قبل البطارية ) والآخر سلك السالب ونوصله إلى فاصل المروحة .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة


هذا الفيوز الذي يوضع للسلك قبل البطارية ( وفائدته بفصل الكهرب عند أي التماس ) ونضع له فيوز مقاس 10 لأن اللمبة صغيرة .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

نخرج سلك الموجب للمبة وندخل سلك السالب القادم من المروحة عبر هذه الفتحة وهي فتحة خروج السلك الذي يفتح الكبوت ، ومكانها فوق الكلتش يسار بالزاوية تقريبا .(التصوير غير واضح لأنه بالليل )
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

خروج السلك من الكبوت تحت زيت الفرامل .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

وضع أسلاك البلاستيك التي تثبت الأسلاك .
نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة



أرجو عدم الرد حتى يكتمل الموضوع







  رد مع اقتباس
 
مواقع النشر (المفضلة)


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تجهيز الباترول سفاري 2008 بالصور BASSAM السيارات وتجهيزاتها 313 15-12-12 11:46 AM
طريقة البحث عن الاثار وسط الرمال موثقة بالصور ....( باحث اثار ) خليف العيد رحلات أثرية والأطلال 14 03-09-12 04:45 PM
تقرير الرحلة لرؤية الأمطار والبرد جنوب حوطة بني تميم أبوعبدالعزيز الأحوال الجويه والظواهر الكونيه 18 16-01-08 11:16 PM
أضخم طائرة على وجه الأرض اخر الاخبار المواضيع العامة 9 26-09-07 03:25 PM
افضل طريقة للحفاظ على الراتب والتوفير كذلك طريقة مجربة الانيق المواضيع العامة 6 21-09-07 03:21 PM


الساعة الآن 09:02 PM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
 
هلا ديزاين