قفل الدفرنـس Diff Lock
أو كما يسـميه البعض هنا الهزاز
عادة لا يكون مجهز الا في سـيارات الدفع الرباعي الفل أو الأغلى بعبارة أخرى
وإذا كان هناك تعبير بسـيط للتعريف بعمله فهو قفل الدفرنس بحيث يلف الكفرين معا
وهو يسـاعد بعدم دوران الكفر المرفوع في حالة تعلق السيارة مثلا ، بل يجعل القوة
مرتكزة على الكفر الثابت على الأرض ومن ثم يسـاعد السيارة على الخروج من التعليقة
أو التغريزة في الرمال أو وعورة الطريق
حاليا يمكن موجود في البرادو V X R 3 أعلى وأغلى موديل وأعتقد للكفرات الخلفية فقط
وايضا موجود في الفورتشر الستة سـلندر وايضا للكفرات الخلفية فقط
وبالطبع يوجد في اللآند أعتقد إبتداء من VXR 2 مع فتحة السقف والميزات الأخرى
وبقيمة تبدأ بـ 178 ألف ريال وما فوق . . . .
لاحظت في إحدى المرات لزيارة دبي وفي احد رحلات السفاري لديهم ان اغلب الجيوب المشاركة
ان لم يكن كلها بها هذه الميزة ، سـواء كان شـد بلد أو مضاف لديهم
وفي الحقيقة تجعل السيارة تتخطى كل العقبات بكل سهولة
وايضا لاحظت انهم يفصلونها مباشرة بعد الطلوع بضغطة زر
ولم اتمكن من التوسـع بالسؤال لضيق الوقت !!!!!!
عذرا للأطالة ،،
ولكن من لديه تجربة أو معلومات عن قفل الدفرنش
فلا يبخل بها لنسـتفيد جميعا
وسأحاول ان أضيف بعض الروابط حول الموضوع
وتقبلوا تحياتي
قفل الدفرنس ،، ماله وما عليه ؟؟
)
العرض العادي
