عرض مشاركة واحدة
قديم 04-05-09, 09:44 PM   #17
المهنّد
رحال مشارك
 

 رقم العضوية : 6422
 تاريخ التسجيل : 25 - 2 - 2009
 المشاركات : 233
 الحالة : المهنّد غير متواجد حالياً


من مواضيعي
» نيكون دي 3 إٍس - Nikon D3S
» من العايدين
» غزوة بدر الكبرى
» كادي وفانوس ، والنور مدسـوس !!
» كانون 7 دي

افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجلان مشاهدة المشاركة
بسم الله الرحمن الرحيم

الفيديو المرفق يوضح طريقة عمل قفل الدفرنش...... من arb

نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة

من تجربتي الشخصيه بنيسان سوبر سفاري الدف لوك لا غنى عنه لمن يرتاد الأماكن الوعره
هناك أيضا خاصيه بسيارات النيسان عندما تعلق بالرمال ... يتم تشغيل الدبل الثقيل ووضع القير على الأول ( بالسيارات الأوتوماتيك ) ومن ثم ضغط دواسة البنزين قليلا حتى تبدأ الكفرات بالدوران والثبات على ذلك الوضع حتى تبدأ السيارة من تلقاء نفسها "بالنتع" يعني كأنك تدعس وتوقف بس على ريتم ثابت وتظل كذلك حتى تتحرر ( طبعا لازم تكون الكفرات منسمه والا تدفن السيارة نفسها نقره لعرض الصورة في صفحة مستقلة )

هلا اخ ماجلان

لم يسـبق لي تجربة الباترول

وهل الدف لوك للعجلات الأربع ؟ أم الخلفية فقط ؟؟

وتبدو خاصية النتع كأضافة مميزة للسـفاري


شـكرا للمشـاركة ولمقطع الفديو







  رد مع اقتباس