الشيخ حميد تسمية حديثة، وهو رأس في البحر بين بداية خليج العقبة ونهاية البحر الأحمر، ويطلق اسم الشيخ حميد على الأرض المستوية غرب جزيرتي تيران وصنافير، ويطلق اسم رأس الشيخ حميد على رأس اليابسة الداخل في اتجاه الغرب إلى قرب مضايق تيران
والشيخ حميد عبارة عن أرض مستوية لا جبال فيها، وتوجد بعض التباب الواطئة التي يقال أن قبر الشيخ حميد موجود فيها
وتعتبر منطقة الشيخ جميد من المناطق الهامة الجميلة التي تستحق الزيارة والعناية بها، حيث يتمكن الزائر من مشاهدة المناظر الجميلة وخصوصاً عند الغروب ومشاهدة جبال الظور وشرم الشيخ ومضايق تيران التي تعزل الجزيرة العربية عن شبه جزيرة سيناء في مسافة لا تزيد عن 17 كيلومتراً
وأصل التسمية لقبر يقال أن صاحبه اسمه الشيخ حميد وأنه كان رجلاً صالحاً، كان ينزل في هذه المنطقة يكرم الضيوف ويساعد من يطلب منه المساعدة، وعندما توفي دفن في تلك المنطقة فسميت باسمه، ولما مات اتخذ الجهلة من قبره مزاراً للتبرك وطلب النفع، وما ينفع إلا الله سبحانه وتعالى
بعد التعريف برأس الشيخ حميد، نتجول معكم بحقيقة حادثة طائرة رأس الشيخ حميد ...
في عصر يوم الثلاثاء الموافق 25/9/1379هـ ، حطت طائرة برمائية أجنبية صغيرة في البحر عند شاطئ رأس الشيخ حميد، وكان في التبة التي تقع في مدخل خليج العقبة القريبة من رأس الشيخ حميد حراسة، قاموا برصد هبوط الطائرة ونزول أشخاص منها سبحوا في البحر ثم عادوا إلى الطائرة، لكن ظلت الطائرة واقفة في مكان هبوطها حتى خيٌم الليل ..
ولهذه الطائرة قصة طويلة نوجز أحداثها التالية:
أنه كان بالطائرة أربعة من الغربيين،(مالك الطائرة وثلاثة من رفاقه: رجل وزوجته وصحفي) كانوا في رحلة سياحية في المنطقة، وعندما شاهدوا – وهم محلقون في الجو- شاطئ رأس الشيخ حميد الجميل، بان لهم وكان المنطقة خالية من الحراسة، فهبطوا بطائرتهم على الشاطئ للاستمتاع بوقتهم، دون محاذير، وكان الوقت عصراً ... فسارع مسؤول الحراسة ببعث برقية لمرجعه بأمر الطائرة .. ولكن بعد أن أمضى ركاب الطائرة وقتاً في السباحة عادوا إلى الطائرة للإقلاع بها ولكن (أحبط الله عملهم) بعطب أصيب به محركها. وسرعان ما خيٌم الظلام على المنطقة
عندما أدرك قائد الطائرة أنه ورفاقه قد وقعوا في مأزق، قام بطلب النجدة عبر أبراج المطارات القريبة عرٌف وضعهم وموقعهم طالباً نجدتهم ..
أفاد مسؤول الحراسة في التبة أنه وأفراده لم يكونوا يعلمون عن وضع الطائرة وركابها، وأنهم بينما كانوا ينتظرون التعليمات من المرجع بشأن الطائرة وركابها، دوي في الجو أزيز طائرة أخرى قادمة في اتجاه الطائرة الرابضة وفتحت عليها أنوارها ثم أطفأتها وتلاشى أزيزها، وبعد فترة وجيزة اقتربت باخرة – خارجة من الخليج – من الطائرة وأضاءت أنوارها في اتجاها ثم أطفأت أنوارها واختفت عن أنظار الحراسة ...
ونظراً للظلام الدامس في تلك الليلة، ولوجود موانع طبيعية تحجب الرؤية مما جعل أفراد الحراسة يعتقدون أن الطائرة الثانية هي الأخرى قد هبطت، وأن الباخرة ربما تكون أيضاً قد رست في منعطف خارج مدخل الخليج ..
أبلغ مسؤول الحراسة مرجعه بأمر الطائرة الأخرى, وكذلك أمر الباخرة, وينتظر منه الأمر الأخير. كما قام هذا المسؤول بإبلاغ كل الجهات الرسمية بالمنطقة بالحاد ث, وكنت ضمن ممن تبلغ بذلك, حيث كنت أقوم بعمل المدير الذي غادر إلى جدة في مهمة أمر التجهيزات اللازمة لمغادرة مجموعتنا المنطقة 000
أما واقع حال الطائرة وركابها الأربعة الغربيين, فإن احد المطارات المجاورة استجاب لطلب النداء, فبعث إحدى طائراته لنجدتهم، ولكن عندما شاهد موقعهم في المياه السعودية، صدرت التعليمات للطائرة بعدم النزول لمساعدتهم أو حتى نقلهم، فعادت الطائرة من حيث أتت ...
وسمعت باخرة مغادرة خليج العقبة نداء الطائرة، فحولت مسارها إلى جهة الطائرة فاعتذر قبطانها من تلبية طلب نجدتهم لوجودهم في المياه الإقليمية السعودية، وأنهم ليسوا في خطر الغرق ..
وتوالت أحداث الطائرة (البرمائية)، وفي نفس تلك الليلة صدرت الأوامر الفورية بالتأكد والتثبت من ذلك، وإذا كانوا معتدين فيطلب منهم الاستسلام وإذا رفضوا يبيدونهم ..
ولم يطلع فجر اليوم التالي حتى كانت قوات أمن المنطقة قد طوقت منطقة رأس الشيخ حميد، واتجهت قوة منها صوب الطائرة المجهولة، فلم يجدوا عليها كتابات تدل على جنسية الطائرة أو ركابها ... فطلب آمر القوة من ركاب الطائرة النزول منها رافعين أيديهم ومستسلمين لهم، فلم يمتثلوا . فكرر عليهم الإنذار للمرة الثانية . وفي المرة الثالثة أنذرهم بالنزول الفوري من الطائرة والاستسلام، وإلا أطلقت القوة النار على الطائرة . وعندما لم يستجيبوا للنزول والاستسلام أطلقت القوة النار على الطائرة مما أدى إلى خروج الأربعة من الطائرة بملابس السباحة، وألقوا بأنفسهم في البحر فتقدمت لهم القوة واعتقلتهم ..
وفي اليوم نفسه وصل (الرئيس) بطائرة صغيرة نزلت في المنطقة، بهدف الإطلاع الشخصي على أمر الطائرة وركابها والدوافع من وراء ذلك، وتوجيه المسؤولين بما يجب ..
فعندما علم (الرئيس) بأمرهم أمر بإطلاق سراحهم واصطحبهم معه، إلى المخيم الذي أعد له في رأس الشيخ حميد، حيث أنزلهم في خيمة خاصة بهم وأمر بأن يؤمن لهم كل ما يلزمهم من طعام وشراب .. وبعد أن انتهى (الرئيس) من مهمته أصطحبهم معه في الطائرة إلى جدة
وفي جدة أسكنوا في أحد الفنادق الكبيرة في ضيافة حكومة المملكة، وزاروا سفارة بلدهم حسب طلبهم، إلا أنهم اظهروا تذمر لا يعرف كنهه، حتى الملابس التي أُمنت لهم رفضوا ارتدائها، فعندما علم مسؤول كبير بذلك أجاب : دعوهم يغادرون بلدهم حتى بملابس السباحة التي كانوا يرتادونها وقتما ألقي القبض عليهم !! ألم يعلموا حجم الجرم الذي ارتكبوه في حق بلدنا، وكرم هذا البلد عليهم بالعفو عنهم ثم كرموا باستضافتهم، وتأمين كل ما يلزمهم، حتى تذاكر سفرهم إلى بلدهم ..
ولطائرة رأس الشيخ حميد تداعيات أخرى، فبعد مضي بعض سنوات من أحداثها أحضر لي أحد الأصدقاء مجلة غربية فيها قصة (طائرة رأس الشيخ حميد) بقلم الصحفي الذي كان ضمن ركاب الطائرة المذكورة، فوجدت في القصة المنشورة تحريفاً وكذباً يخالف حقيقة الحادث ..
-------- المصادر:
مدين التاريخ والحضارة
معجم معالم الحجاز
شمال الحجاز
مشكور اخي ابو أشرف
المنطقة رائعة بالفعل وتعتبر من أجمل الشواطيء في المملكة
قرأت الكثير من القصص حول الطائرة ولكن يبقى مصدرك من اقوى المصادر الصحيحة ان شاء الله.
بارك الله فيك.
أخي المبدع أبا أشرف ...
موضوع رائع ومعلومات مهمة وجميلة ومفيدة لمنطقة جميلة وحادثة حولها كثير غموض ...
روايات ومعلومات سبق لبعض الأخوة جلبها عن الطائرة :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهراس
بسم الله الرحمن الرحيم
تحيه للأخ شبح الصحراء وللمشرف على المنتدى الأخ العزيز صقر، وأحب أن أدلى بهذه المعلومه:
الطائره محل البحث امريكية الصنع ورقم التسجيل (N5539V) يدل على ذلك حيث أن الحرف N هو خاص بالولايات المتحده الأمريكيه.
أما نوعها فهي طائره حربيه بحريه من نوع PBY-5 Catalina هجوميه، استطلاعيه واستكشافيه وطائرة انقاذ بحري، وهذه بعض الصور لنفس الطائره فقط للمقارنه
الدعامات في طرفي الجناح من الأسفل لمساعدة الطائره على الأتزان فوق سطح الماء
وبعد مزيد من البحث حصلت على بعض الصور لنفس الطائره اللتي صورها الأخ شبح الصحراء من تصوير بعض الأجانب الذين زاروا المنطقه في وقت سابق.....لاحظوا شكل الطائره قبل ان تصدأ ويسقط جناحها عليها.
أرجو ان يكون الشرح والصور قد اضافت شيئا من الوضوح على هذا الموضوع الشيق.
ويبق سر وجود الطائره في هذا المكان امرا محيرا.
أبو فهد
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GXR_2005
بحثت قليلا على النت فوجدت هذه الروابط المهمة والمتعلقة مباشرة بالطائرة المذكورة
The Catalina has lain abandoned for over 40 years on the beach off the Strait of Tiran on the Saudi Arabia side of the entrance to the Gulf of Aqaba.
الطائرة اسمها كاتلينا وقد تخلي عنها أو هجرت وأبعدت عن العمل منذ أكثر من 40 سنة على شاطئ في السعودية وهو مدخل خليج العقبة
The aircraft is a PBY-5A model and was bought from the US Navy by Thomas W Kendall, a retired businessman who converted it to a luxury flying yacht.
الطائرة موديل PBY-5A اشتراها رجل أعمال متقاعد من سلاح البحرية الامريكية وحولها الى يخت فخم خاص للنزهة
In the spring of 1960 Mr Kendall took a pleasure trip around the world with his wife and children together with his secretary and her son. A photographer joined the group to cover part of the trip for life magazine.
في عام 1960 قام رجل الأعمال بجولة طيبة حول العالم مع زوجته وأولاده وسكرتيرته وابنها ايضا رافقهم مصور لتغطية الرحلة في أحد المجلات
On the 22nd March 1960 they landed at the Strait of Tirana and anchored the aircraft a short distance from the shore to spend the night there.
في 22 مارس 1960 حطوا رحالهم او هبطوا على مقربة من مضيق تيرانا في خليج العقبة وأوقفوا الطائرة على مقربة من الشاطيء ليقضوا الليلة هناك
They heard someone shouting but did not pay any attention. In the afternoon of the following day they were attacked with machine guns and automatic firearms from a headland nearby.
سمعوا طلقات نارية لكنهم لم يعيروها اهتماما في الظهيرة من اليوم التالي هجم عليهم بالأعيرة النارية والرشاشات من جهة الارض المجاورة لهم
The children were able to swim back to the aircraft. Mr Kendal and his secretary were wounded while trying to start the Catalina but moved it about 800 metres, unfortunately it ran aground on a coral reef.
الابناء قاموا بالسباحة الى الطائرة رجل الاعمال والسكرتيرة اصيبوا بجروح وهم يحاولون تشغيل الطائرة وقد استطاعوا على تحريكها لمسافة 800 متر لكن للاسف سقطت وارتطمت بالشعب المرجانية
The firing lasted 30 to 40 minutes and no fewer than 300 shots hit the aircraft. The fuel tanks were perforated and 4000 litres of fuel poured from the holes but miraculously the aircraft did not catch fire.
اطلاق النار استمر لمدة تتراوح بين 30 و 40 دقيقة وأكثر من 300 طلقة اصابت الطائرة الطلقات اخترقت خزانات الوقود وأخذ الوقود بالانهمار والنفاذ لكن النيران لم تشتعل بالطائرة
The sea was only about 1.5 metres deep and all aboard managed to leave the aircraft and reach the shore.
عمق البحر كان متر ونصف المتر وجميع من بالطائرة غادروها الى اليابسة بسلام
On the beach they were captured by a group of Bedouins attached to the Saudi Arabian army, who had taken them to be Israeli commandos.
على الشاطيء تم الامساك بطاقم الطائرة بواسطة جماعة من البدو لها علاقة بالجيش السعودي وقد أمسكوا بهم ظنا أنهم من الجنود الاسرائيلين (اليهود)
They were eventually taken to Jeddah, interrogated and finally set free with the help of the American Ambassador. The Ambassador protested to the Saudi Arabian government but they refused to accept any liability for the attack and consequent loss of the aircraft
تم أخذهم الى جدّة
بعد ذلك تم اخلاء سبيلهم عن طريق السفير الامريكي
السفير الامريكي احتج لدى الحكومة السعودية لكنهم رفضوا تعويض صاحب الطائرة
(وكما قلت هذه ترجمة مع عدم الوثوق بكامل ما جاء في القصة)
والحمد لله رب العالمين
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GXR_2005 وهنا المزيد
الرواية التي تفضل بها الأخ GXR 2005 هي الرواية المعلنة من الجيش الأمريكي
48397 (c/n 1759) to civil registry as N5593V and converted into luxury flying
yacht. In the spring of 1960 owner took hisfamily around the world on a
pleasure trip and on Mar 22, 1960 they landed at the Strait of
Tirana to spend the night there. The next afternoon they were attacked
by automatic fire from a headlands nearby. The aircraft ran aground
while they were attempting to takeoff. The passengers were captured by
a group of Bedouins attached to the Saudi Arabian army, who had taken
them for Israeli commandos. They were taken to Jedda and were interrogated.
They were eventually set free with the help of the American ambassador.
The aircraft is still on the beach reef at Ash Shaykh Humayd, Aqaba, Saudi Arabia
على الرابط التالي: http://home.att.net/~jbaugher/thirdseries5.html
للأسف أن القوة للإعلام القوي ...
وهذه الروايات هي الأشهر ...
اشكر الجميع على ماطرحوه في قصة الطائرة والتي يترائى لي أن القصة من قبل الاخ الراوي ابو اشرف ومن خلال الروابط المهمة التي ذكرها الرحّال رسلان جزاهم الله خير لاخلاف فيها وخاصة الرواية الغربية التي سأدرج ترجمتها بالعربي كما قرأتها من الرابط التالي :
والترجمة هي :
((الطائرة كاتلينا والتي مكثت 40 عاماً في مضيق تيران ( مضيق خليج العقبة)على الجانب السعودي
والطائرة من القوة البحرية الامريكية نموذج bby-5 ومالكها العسكري المتقاعد ورجل الاعمال ً توماس دبليو كيندل
وقد حولها الى يخت طائر ممتاز
في ربيع عام 1960 م طار السيد كيندل مع زوجته وأطفالة وسكرتيره وأنضم معهم مصور لتغطية السفرة في مجلة الحياة.
وفي 22 /1962/3 هبطو في المضيق وارسوا الطائرة قريبة من الشاطئ لقضاء الليل (السواحل على بالهم انها ملكهم) .
وسمعوا صياح شخص ولكن لم يعيروا انتباه له (غطرسة امريكية)، وبعد ظهر اليوم التالي هوجموا بالرشاشات والاسلحة النارية الالية من رأس بحري قريب من مكان هبوط الطائرة(طبعاً مهو معقول الاطلاق بدون سبب والرواي لم يذكر السبب) .
كان الاطفال في البحر واستطاعوا ركوب الطائرة بينما جرح السيد كيندل وسكرتيره وأستطاع تحريك الطائرة مسافة 800 متر ولكن لوجود الحيد المرجاني وضحالة البحر الذي يصل الة عمق 1.5 متر فقط لم تكمل المسير مما أوقفها .
استمر إطلاق النار من 30 الى 40 دقيقة ولا أقل من 300 طلقة أصابت جسم الطائرة ومنها خزان الوقود الذي انهمر 4000 لتر منه وبأعجوبة لم تشتعل النيران فيها.
وبعد ذلك تم اعتقال السيد كيندل للبدو المتعاونين مع الجيش السعودي (طبعاً يظهر ان كيندل ومجموعتة الضحايا والحرس الذين يحمون الحدود قراصنة) الذين أطلقوا النار وتم أسر السيد كيندل ومجموعتة على أساس أنهم قوة من اسرائيل ورحّلوا الى جدة في نهاية المعركة.
وقد احتج السفير الامريكي لحكومة المملكة وطلب تحمل المسؤلية في تعويض اصحاب الطائرة ولكن الحكومة رفضت تحمّل المسؤلية (ولله الحمد ماقصروا فيهم ) وثم أطلق سراحهم وسفّروا الى الولايات الامريكية.
يذكرفي أخر الرواية راوي القصة انها على اساس مستند من قبل مؤلف مجهول واعتقد فيه من المغالطات كونه غير دقيق جوهرياً ..)) انتهت رواية الرابط ومابين قوسين من تعليقي..
والاختلاف كان في عدم سماعهم أو عدم ذكرهم لتنبيه من قبل حرس الحدود أو المجاهدين في ذلك الوقت وهي القوة السعودية الحارسة لسواحل المملكة والتي قامت مشكور في الانتباه لمثل هذا التجاوز الخطير لسواحلنا ، والامر الاخر عدم قبول الحكومة في تعويضهم وهذا من الامور التي تستحق الاشكر والاحترام لهذه اللفتة وعدم الخنوع لطلب الحكومة الامريكية لطلب تعويض لمجموعة خارجة عن القانون أصلاً والتعدي على سواحلنا بدون أذن .
والقضية واضحة سواء كانوا سياحاً أو جواسيس والرد الجيد من قبل قوات الحرس جزاهم الله خير والتحقيق من قبل جدة وما أفضى فهو من امور الدولة الخاصة ولكن لنا الظاهر في التعليق وابداء الرأي في القضية .
والشكر لكل من شارك في إيضاح القصة لهذه الطائرة اللغز .
طائرة اللي كانت بتساعدهم والباخرة كذلك عرفوا انهم في الاراضي السعودية.
ورجل الاعمال هذا زعلان ليه طائرة تخرب داخل السعودية,لو رشوه هو وطائرته كان افضل.
شكرا لك أبو أشرف على هذا التحقيق المفصل وروايتك تظهر انها الأقوى لوجودك فيها، وقصة نزول الطائره غريبه، يعني هذا الأمريكي شايف نفسه ان عنده طائره خاصه وينزل في أي مكان، وكاله من غير بواب، مادرى ان أخوان من طاع الله قاعدين لهم، على العموم تقبل تقديري على هذه المعلمة الغاليه.
حادثة طائرة رأس الشيخ حميد ... القصة الحقيقية
العرض العادي
