اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راعي ساموده
جزاك الله خير على هالموضوع الجيد ,,
ولو ان الصوره الاوله ماتفتح النفس ,,
|
الحبيب راعي ساموده: القصد توضيح الفكره... و بارك الله فيك.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متعب معاميله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك اخوي طير الفلاح على هالموضوع
والتذكير بأهمية تنسيم الكفرات قبل ما ينشب الواحد
اشاطرك الرأي الى الصاجه انه كلام سليم
|
الحبيب متعب معاميله: أشكرك على ردك الأيجابي. بس ترى ما يدوس الى الصاجة الا اللي ما نسم كفراته 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضلع الرقيبه
كلام سليم100%
بارك الله فيك على المعلومات
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tariqsaqqa
100 %
بارك الله فيك
|
الحبيب ضلع رقيبة: و بارك فيك يا أخي.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صقر
نعم اتفق معك وبقوة
ومشكور على هالمشاركة وكلامك عين العقل
مما تعلمته من اخي شايب الصمان ان تنسيم الكفرات الأمامية هو الأهم في مواجهة بحور الرمال وقد طبق لنا الطريقة ونجحت معه بنسبة 100% وطبعاً شايب الصمان مطبقها على الدوج .
بارك الله فيك.
|
كان سيكون لي رد مشابه لرد الأخ الغالي ماجلان لولا أنك ذكرت أن صندوق الدوج كان محمل حمولة ثقيلة... وهذي معلومة جديدة اضفتها لي بارك الله فيك. شكرا لك.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصا الترحال
كلام مضبوط مية بالمية
والتنسيم صنعت المحترفين
بارك الله فيك
|
الحبيب عصا الترحال: أنا أشهد أن التنسيم صنعة المحترفين... و ما كل من نسم طلع,,, أشكرك.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجلان
بسم الله الرحمن الرحيم
أخي الكريم طير الفلاح
كلام صحيح بس وين اللي يطبق ؟ والدليل كثرة من تراهم مغرزين ولا ينسمون الهواء بالكفرات إلا بعد ما يطيح الفاس بالراس.
أخي الكريم صقر
ما ذكرته من تجربة شايب الصمان بتنسيم الكفرات الأماميه بالونيت الدودج يؤكد ما ذهب إليه الأخ طير الفلاح
حيث أن الكفرات الخلفيه بالدودج تتحمل وزنا أقل من الأماميه ( المكينه والقير والونش والركاب طبعا كلهم اقرب للكفرات الأماميه )
|
الأخ الغالي ماجلان: نعم من يطبق؟ تصدق يا أخي ... قبل اسبوع فقط كنا كاشتين على طعيس و زارنا أحد الأخوة زيارة متأخرة.. ووجد صعوبة شديدة في الصعود الينا.... موتره يحن وهو طالع كنه ساحب تريله وراه... والسبب.. الكفرات أربعين. لكنه دفع الثمن يوم جا يمشي..ما قدر يحرك الموتر لين نسم ....يعني نسم وهو رجال طيب!
اما بالنسبة لتنسيم الكفرات الأمامية فشايب الصمان خير من يرد.
شكرا لك.
وما قصرت بكلامك عن ضرورة تنسيم الكفرات (بإختلاف أنواعه رملية او عادية) وما قصروا الإخوة الكرام بإبداء ارآئهم حول الموضوع أو ذكر مواقف حصلت لهم وأحب اضيف ان تنسيم الكفرات يريح المحرك ولا يكون فيه جور على الموتر أضف إلى التنسيم تشغيل الدبل بالذات لسيارات الدفع الرباعي مهم وكثير يتهاونون فيه يحسبونها شطارة ويحسبون جيوبهم هيلوكسات والا دداسن وبالاخير اتلاف الكرونة أوالدفرنس أو قير وإلا حرق الكلتش وهنا ضرر كبير.
... والدوج معرف أنه ثقيل علشان كذا 
) عذرا أخي طلعت عن موضوعك شوي لكن من مابداخلي على الدوج 
العرض العادي
