ما من شك ان صناعة السيارات تعتبر تاريخا من حياتنا تحكي فترة زمنيه عشناها ولازمت ظروفا إجتماعيه لا زالت عالقة في الذاكره، حين كانت حاجة الناس لنقل الأغراض أكثر من حاجتهم للنقل الشخصي فقط، ولا يخفي على الجميع هذا النوع من سيارات النقل الخفيف الأقل سعرا وأقل إستهلاكا للوقود مقارنة بالصناعه الأمريكيه،
تويوتا -هايلكس كان أحد هذه السيارات مع بداية إنتشاره في السوق السعوديه والخليج أواخر الستينات الميلاديه،
أعرض عليكم أولا صور بعض الموديلات في السبعينات قبل الموديل الذي أتحدث عنه، لها قابليه واستحسان لمن يهوى السيارات أو كان يملك إحداها، وأقول (يملك) لأن بعض الناس ليست له هوايه في حب القديم من السيارات ولكن من كان عنده مثلها في وقت ما فهو بالتأكيد يحمل لها بعض الذكريات ويحن لصورها .
1978 هذا الموديل يعتبر أخر جيل السبعينات قبل التغيير، لاحظو الطيس كم هي جميله والخطوط الجانبيه
وهذا موديل 1975 لم أجد أحسن من هذه الصوره
موديل 1974 تصميم المقدمه مختلف عن موديلات 1975-1978 قمه في الجمال
حقيقه سيارات جميله متى ما وجدت اليد اللي تعتني فيها
وهذا الموديل 1972 إمتدت اليه يد التعديل ولكن مازال يحتفظ بشكله الأصلي
أعود الى أول موديل تقريبا وهذا على حسب معلوماتي الشخصيه وبحثي، القابل للتعديل والتصحيح، فقد كنت أذكر أن جارا لنا عنده بقاله في السوق وقد إشترى نفس هذا الموديل عام 1391 هجريه وكنت دائما أحب النظر إليه وكان لا يستعمله كثيرا لأنه لا يجيد القياده، حتى استلمه إبنه الكبير وبدأيعلم والده عليه.
1969 صندوق قصير أو شاص قصير كما كنا نسميه أربعة شناكير(عراوي)، سمي بذلك لأن الونيتات الأمريكيه لم تكن في أحواضها العراوي اللتي تمسك فيها الحبال
نفس الموديل ولكن الصندوق أطول أو خمسة شناكير
لون أخر لم يكن متوفرا عندنا
أجمل صوره وكذلك اللون - تحفه رائعه
وهذه عدة صور لنفس الموديل أبدع صاحبها في الحفاظ على حالتها الأصليه
الطيس من موديل متأخر
الصدام الخلفي ليس الأصلي
الصور الأخيره للمقود والطبلون لسيارة أخرى ولكن نفس الموديل
أتمنى ان يكون الموضوع محل إعجابكم وشكرا على التصفح
هايلكس قديم ولكنه جديد
العرض العادي
